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全面開啓“驗收時間”!杭海城際鐵路交出漂亮成績單
2020年07月21日 09:47:25 交通旅遊導報

全面開啓“驗收時間”!杭海城際鐵路交出漂亮成績單

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2020年07月21日 閲讀數:
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近日,省交通集團下屬浙江交工杭海城際鐵路5-8標最後一個鋼結構屋面工程——桑亭車站鋼結構屋面工程如期完工。這是繼4月30日兩大車站順利移交機電工程、6月17日全線首個單位工程驗收後,該項目在集團“奮戰4個月,打贏攻堅戰”中又一場標誌性勝利。它標誌着杭海城際鐵路5-8標實體工程基本收官,目前驗收資料也基本完成,項目已具備全線驗收條件。

01

嚴防死守,築牢防疫復工安全屏障

杭海城際鐵路是我省“十三五”萬億交通投資建設中首個軌道交通PPP項目和省交通集團首個軌道交通項目,是連接杭州與海寧的“新幹線”,承載着海寧經濟社會騰飛和杭州大都市圈大發展的恢宏願景,項目全長48.1公里,總投資141.92億元,全線速度目標值120公里/小時。

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杭海城際鐵路線位走向

其中,杭海城際鐵路5-8標全長24.723公里,含長安鎮、桑亭路、周王廟鎮、鹽官鎮、桐九公路、斜橋鎮6個車站及7個高架區間。主要施工內容為橋樑區間下部結構、現澆梁及高架車站,由浙江交工集團承建,也是浙江交工進軍鐵路的首個項目。

今年是杭海城際鐵路5-8標決勝收官年,決勝年遇上突如其來的疫情,杭海建設者和全國人民一樣,經歷了前所未有的挑戰。

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專車接人


自2月底省交通集團發起“奮戰四個月,打贏攻堅戰”號召以來,杭海城際鐵路5-8標積極響應,迅速行動,成為杭海城際鐵路全線首批覆工項目。為此,項目部在杭海公司和交工集團的指導下,提前謀劃、主動出擊、科學組織,做了大量富有成效的工作。

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防疫值守的杭海年輕人


班子成員第一時間返崗駐守、坐鎮指揮;項目部詳細核實每一位返崗員工14天的活動軌跡及健康狀況;借力當地政府,派出多趟大巴分赴河南、安徽等地包車接人;為返崗員工充分籌措防護用品、準備隔離間;與當地醫院提前對接,為返崗員工進行核酸檢測;按實報銷返崗員工路費,嚴格執行7-14天隔離,確保隔離期間工人工資……


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為返崗人員進行核酸檢測


正式復工後,針對項目點多線長實際,項目部嚴格實行封閉式管理,生活區到工作區採取專車接送,出生活區和進施工點兩次測温亮碼,嚴禁外來人員進入……“總之,嚴防死守確保每一位返崗員工都是健康的,同時確保每一位員工返崗後的健康”,為“奮戰四個月,打贏攻堅戰”築牢安全屏障。據悉,項目部這一工作,也在上級領導、杭海公司、交工集團歷次檢查中備受好評。

02

多措並舉,銘刻“奮戰攻堅”杭海印記

受疫情影響,復工後,杭海城際鐵路5-8標施工進度變得十分緊張。

截至一季度末,鹽官、長安、桑亭主次結構剩餘260t,6座車站屋面板施工剩餘11570平方米,出入線及先行段橋面系剩餘5.6公里,驗收資料準備更是進入……


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杭海的日出日落


杭海5-8標項目部咬定目標任務不動搖,通過增加作業班組、增加作業面等方式,把因疫情耽誤的進度趕上來,奪取疫情防控和攻堅戰的雙勝利,實現甚至趕超目標。

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星月之下


首先是加大人員投入,在鋼結構施工方面杭海5-8標項目合理配備隊伍資源,原計劃20人一個車站的人員投入倍增至40人;其次,增加作業面,鹽官、長安、桑亭主次結構同步實施,變原來的流水施工為平行施工;此外,延長作業時間,特別是在梅雨季節,實行“24小時全天候見縫插針”戰略,只要雨停,一天24小時內,無論是上午10點還是凌晨3點,隨時切入“奮戰”模式;此外,加大激勵,項目部設置了60萬獎勵金,將整體目標細化為一個個小的節點實時獎勵,該項目負責人羊勇告訴筆者:“這種看得見的獲得感很受工人們歡迎。”

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越夜戰越酣


由於作業面和人員投入增多,安全質量管控壓力也隨之增加,項目部還通過管理人員下沉跟班作業、關鍵工序掛牌驗收、班組標準化建設等措施,抓實抓細安全質量工作。

同時,隨着項目實體工程步入掃尾,驗收工作變得至關重要。現場預驗收提出的問題進行消缺、整改和驗收資料完善也進入攻堅期,同時,要科學規劃、有序推進分部驗收、單位工程驗收……

復工復產以來的每分每秒,杭海城際鐵路5-8標都在伴隨最後通車的夢想緊張轉動。

03

三場大捷,匯聚“鵑湖西湖”交工力量

每一滴汗水都不辜負,杭海建設者的不懈努力也澆灌出一枚枚“勝利的果實”。

4月30日,杭海城際鐵路5-8標長安鎮站和桑亭路站兩個車站附屬用房施工告捷,移交機電,比業主預計的節點時間提早了半個月!因為機電工程佔據集團上半年投資大頭,這為完成省交通集團下達的上半年投資計劃奠定了堅實基礎。

6月17日,杭海城際鐵路全線首個開工單位工程,暨先行段單位工程順利通過驗收。它不但開啓了杭海城際鐵路“驗收時間”,而且確定了整個杭海城際鐵路驗收的標準和流程,為後續大規模驗收積累了經驗、創造了條件,也為如期項目如期通車邁出了重要一步。

近日,杭海城際鐵路5-8標最後一個鋼結構屋面工程——桑亭車站鋼結構屋面工程如期完工,至此,該標6個車站及7個高架區間全面告捷,標誌着該項目全線實體工程全面完成,項目已具備驗收條件,只待其他交叉工程同樣具備驗收條件,隨時進入最後驗收。

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鹽官鎮站

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桐九公路站

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斜橋鎮站

三場大戰,演繹杭海城際鐵路5-8標決勝“奮戰4個月,打贏攻堅戰”鏗鏘樂章。

7月3日,杭海城際鐵路建成通車倒計時一週年活動如期舉行。伴隨着“距通車還有365天”倒計時幕布緩緩揭開,杭海城際鐵路通車衝刺“集結號”全面吹響。

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通車倒計時一週年現場

當前,步入通車倒計時鍵的杭海城鐵全線正聚焦“決勝之年”,爭分奪秒推進城際鐵路高質量建設,力爭早日迎來雙城“城鐵時代”、為“大都市圈”建設寫下杭海篇章,為“軌道上的長三角”增添杭海亮色,杭海城際鐵路5-8標每一位參建者也在夜以繼日、全力以赴貢獻“鵑湖擁抱西湖”交工力量,激情描繪浙江交工首個鐵路項目圓滿句號。


監製/丁前程 鄭莉

編輯/陳惠

文/陳愛 周子園

圖片/顏正華

*版權歸原作者所有,轉載自交通旅遊導報。


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